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最大爬坡角度3572°荣威W5跻身专业SUV前列

来源:hth华体会网页版在线登录  作者:hth华体会体育入口  更新时间:2022-10-05 05:59:46

  近些年,“爬坡门”事件使得几乎每个买SUV的车主都对“最大爬坡角”这个数据产生了浓厚的兴趣。对于越野玩家来说,最大爬坡角是考验SUV专业与否的第一道门槛,谁都不想在享受越野乐趣的途中被一个小小的陡坡甩在后头。荣威W5以其1.8T发动机的“黄金动力”,结合与变速箱完美匹配出的“黄金组合”,再加上其傲视群雄的35.72°最大爬坡角,打造了一款真正意义上的专业城市SUV。

  从专业角度考虑,最大爬坡角代表着汽车的爬坡能力,衡量的是SUV基本的越野能耐,并直接影响玩家越野旅程的长度和越野感受的深度。普通城市SUV的爬坡极限均在20°左右,若要具备专业SUV素质,逾越平原山丘等各种极限路况,30°是一个分水岭。在越野途中,当整车处于30°以上爬坡角时,驾驶者的视野可及范围除了茫茫天空,别无其他。此时,对座驾爬坡能力的信心显得尤为重要,只要心里稍稍没底,就会玩儿命地往上开,不仅不安全,更无法感受到专业SUV所带来的越野乐趣。

  纵观SUV车界,众多30万元以下的日韩系主流SUV的爬坡角都徘徊在15°至30°之间,鲜有突破31°者。值得骄傲的是,上海汽车首次推出的跨领域专业SUV——荣威W5以35.72°最大爬坡角的惊人数据赢得众多专业媒体的赞誉,不仅轻松跨越了30°爬坡分水岭,即使是面对、悍马H2这些纯粹越野型SUV,依然不落下风。从接近角和离去角看,荣威W5拥有同级最优的越野通过性表现。荣威W5所具备的翻山越岭的能力可能远远超乎你的想象,在此前 “丈量960万平方公里”的专业媒体试驾活动中,荣威W5的实地路试中所表现出的出色爬坡能耐,便已用实力超越了众多专业媒体的期待,赢得褒奖无数,成为专业中的专业。

  究竟是什么成就了荣威W5的傲人爬坡能力?研究数据表明,爬坡要取决于汽车的动力、悬挂和轮胎抓地力三点,其中动力是关键。荣威W5搭载了Kavachi 1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机,采用代表当今世界最新技术水平的Turbo技术,并特别针对SUV的行驶特性,提升了发动机的低速扭矩,在上坡初段的低速期就能输出大扭矩,带出足够牵引力,保证充沛的“黄金动力”源源不断输出。

  当然,速度并非越野上坡所追求的感受,稳定性才是体现专业SUV爬坡能耐的关键。发动机的强弱仅决定了是否爬得上去,想要上坡平稳流畅,发动机与变速箱的匹配程度则尤为重要。荣威W5搭载的5档Tip-tronic手自一体变速器,在同级车中拥有极佳的动力传输,并能大大减少动力损失,其与Kavachi 1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机极致搭配,带来动力性与高效性的完美结合,成为稳定爬坡的专业“黄金组合”。拥有如此完美的匹配,即便以较小的功率前行,也能平稳顺利地翻越陡坡。另外,荣威W5所采用的分时四驱、非承载式车体结构,也为它跋山涉水提供了强有力的保障。

  如果想拥有一台真正意义上的专业城市SUV,荣威W5无疑是一个性价比颇高的选择。相比悍马、牧马人来说,它的价格可以让更多消费者接受。

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